Le Kazakhstan possède d’importantes réserves des matières premières pour la production des matériaux de construction, cependant, seulement la moitié des gisements existants est exploitée aujourd’hui. On effectue au Kazakhstan la production de presque tous les matériaux de construction, des produits ouvrés et semi-ouvrés, à l’exception de verre en feuille, de produits sanitaires en faïences et en semi-porcelaine. Il est prévu d’augmenter la valeur ajoutée brute de l’industrie de construction d’au moins 76 % et de répondre aux besoins du marché national des matériaux de construction de plus de 80 % d’ici l’année 2015.

Le programme d’Etat de développement de l’industrie de construction adopté dans le cadre du programme d’Etat du développement industriel et d’innovation accéléré pour la période 2010-2014 cherche à maîtriser les technologies des matériaux de construction de grand tonnage avec l’utilisation des sous-produits de l'industrie d'au moins 30 % dans les matières premières. L'intensité énergétique des nouvelles technologies sera réduite d’au moins 20 %. Le rôle important sera accordé à l’amélioration de la réglementation de normalisation et du règlement technique dans le domaine de la construction et de l'exploitation des bâtiments de logement.

Le programme d’Etat prévoit également la réalisation des projets suivants :

·      Vers l’année 2014, atteindre la production du ciment jusqu’à 13,5 millions de tonnes par an au sein des 5 entreprises existantes et 4 nouvelles entreprises, de réaliser la construction des 5 entreprises de ciment et de clinker dans la région de Mangystau, d’Aktobe, du Kazakhstan de l’ouest, de Pavlodar et dans la ville d’Almaty de capacité totale de 2,1 millions tonnes par an, la modernisation technique des usines de ciment actives et la réduction du degré d’usure des moyens principaux jusqu’à 30 %. La planification de passage des entreprises de ciment existantes du Kazakhstan à la capacité de 5,65 millions tonnes par an du procédé de production « mouillé » à celui « sec » avec la croissance de la capacité de 3,26 millions tonnes. Parmi les principaux producteurs : SARL « Bukhtarminskaya cementnaya companiya », SARL « Cementniy zavod « Semei », SA « Karcement » et « Central Asia Cement », SA « Shymkentcement », SARL « SAS-Tobe technologies ».

·      La construction des nouvelles usines de capacité totale de 6,152 millions tonnes par an pour l’année 2014 parmi lesquelles figurent «BI-Cement » et « Kokshecement » dans la région d’Akmola de capacités respectives de 552 mille tonnes et 2 millions tonnes.

·      La construction de l’usine «Zhambylskaya cementnaya proizvodstvennaya companiya » dans la région de Zhambyl de capacité de 1,1 million tonne et de l’entreprise ACIG de capacité 500 mille tonnes. La capacité des entreprises « Kazakhcement » dans la région du Kazakhstan de l’est et «Standart cement » dans la région du Kazakhstan du sud sera de 1 million tonne vers l’année 2014.             

·      Le développement de la production des carreaux céramiques  jusqu’à  13 millions m² vers l’année 2014. Il est également prévu de créer la production de la céramique sanitaire de capacité de 1 million de pièces par an dans les régions d’Aktobe,  d’Almaty et du Kazakhstan du sud.

·      Le développement du marché des articles à base de fibre de basalte dont le volume vers l’année 2014, d’après les pronostics, doit atteindre 1,9 millions m². Il est prévu d’atteindre un tel résultat aux frais de la récupération des capacités de conception des usines existantes mais également grâce à la construction des nouvelles usines de production des matériaux d’isolation thermique à Shymkent (de capacité de 350 mille m²), à Almaty (350 mille m²), à Ust-Kamenogorsk (300 mille m²) et à Pavlodar (80 mille m²).

·      Le développement de la production des matériaux de troisième génération (polymères) dans le cadre du projet national de l’entreprise d’Etat «Centre nucléaire national» sur l’établissement de la production des matériaux polymères et de couverture par le biais de la réticulation  des radiations des polymères. L’élaboration de l’accélérateur industriel ЭЛВ-4 (ELV-4) a permis d’établir la production du matériau de couverture «кровлен-2 » (krovlen-2) dans la ville de Kurtchatov.

 ·      La construction de l’usine de production du verre en feuille de capacité jusqu’à 140 mille tonnes par an par la société SARL «KazStroiSteklo» dans la région de Kyzylorda. La société va s’occuper également de la production du vitrage sécurisé et du double vitrage à haut rendement énergétique répondant aux exigences des normes internationales.

·      La création des deux entreprises de production de l’armature de construction dans la région de Karaganda où se trouvent les entreprises (usines) de fonte et d’acier. Vu la croissance constante des prix de l’énergie, la question de production des matériaux de construction économes d’énergie thermique, énergétiquement efficace approprié à la construction des logements et des bâtiments industriels.

·      La mise en place de la production des dalles à évènements pour les sites de construction industriels et de logement selon la technologie de construction moderne à Pavlodar à la société « KazStroyMeridian » qui produit également les briques cuites. Dans l’avenir, il est prévu d’élargir la production aux deux lignes de même type.

On réalise également au Kazakhstan les projets suivants dans l’industrie de construction:

·      L’élargissement de l’usine de production des produits de béton cellulaire par la société SARL « Ekoton-Beton » à Aktobe. A l’heure actuelle, on met au point l’élaboration de la ligne technologique de production des ponts de béton cellulaire. En 2012, il est prévu de mettre en exploitation le 5^ème autoclave dans l’objectif d’augmenter la capacité de production jusqu’à 198 mille m³ par an.

·      La production des agents colorants de construction et des émulsions acqueuses à partir des déchets chimiques de la société SARL « Nursad ». La capacité de production est de 20 mille tonnes par mois mais en prenant compte de la croissance, la société prévoit d’augmenter la  productivité de  2,5 fois. Dans l’avenir, on planifie la construction des ateliers des carreaux de grès.

·      Le développement de la production des clous en acier de construction de 6,5 mm à l’entreprise de Shymkent « Ferrum-Vtor». La société produit déjà la grille de construction pour des sections en béton armé des bâtiments industriels et dans l’avenir, il est prévu de produire des clous galvanisés et à ardoise.  La production de toute la gamme de produits  en métaux ferreux est assurée par la four à acier, les machines continues à couler et l’équipement de laminoir. La capacité de production de l’usine  «Ferrum-Vtor» est de 100 mille tonnes de produits métalliques par an.

·      L’organisation du complexe de construction industrielle de capacité de 150 mille m² sur la base de l’usine existante SARL « Ontustik kurilis service » dans la région du Kazakhstan du sud.

·      Les travaux de construction à Astana constituent 40 % de tous les travaux de montage et de construction dans le pays[1]. Une telle pratique fait d’Astana un endroit de génération technologique des matériaux de construction parmi lesquels il y a des composants en verre de haute résistance et des produits minéraux non-métalliques et en plastique.

Il est à noter que le potentiel du tourisme kazakhstanais augmente chaque année et dans le cadre du programme sectoriel de développement du tourisme, il est nécessaire d’investir $4-5 milliards jusqu’à l’année 2020. Si en 2009 le revenu total était de $503,4 millions[1], alors en 2010 ce montant a augmenté jusqu’à $659,8 millions. En 2010, 16,9 millions de personnes ont visité le Kazakstan alors qu’en 2011 le flux d’entrée a presque augmenté de 20 %. Le volume des investissements dans l’industrie de tourisme en 2011, d’après le Comité de l’industrie de tourisme, augmentera de 60 % par rapport à la période 2009-2010.

Le développement du tourisme sera lié à la création de l’industrie de tourisme compétitif, de l’infrastructure de tourisme, à la formation des produits touristiques nationaux, leur propagation sur les marchés étrangers et domestiques.

Les VIIèmes Jeux Asiatiques d’hiver organisés au Kazakhstan ont amélioré l’image touristique du pays en le plaçant sur un nouveau niveau de développement. Lors de la préparation des compétitions, on a choisi la stratégie visant la publicité à grande échelle sur les réalisations et le potentiel  économique du Kazakhstan.  

Les 7 nouveaux grands sites sportifs ont été construits dans la région d’Almaty, y compris la reconstruction intégrale de la station de ski alpin « Chimbulak » ayant obtenu le statut international,  de la patinoire « Médeu» et de la construction du téléphérique liant la patinoire à « Chimbulak ».  

D’après le Comité de l’industrie de tourisme du Kazakhstan, d’ici 2020  quatre stations de ski seront construites au Kazakhstan.  

Le programme d’Etat de développement industriel et d’innovation accéléré pour la période 2010-2014 mentionne également le développement du secteur de tourisme. Le programme comprend de tels projets comme « Bourabaï » dans la région d’Akmola (région de la capitale) et « Kenderli » dans la région de Mangystau (Kazakhstan de l’ouest).  

Le coût du projet « Bourabaï » est de $3 milliards. On planifie de construire à « Bourabaï » trois pistes de ski de compléxité variable, deux hôtels de catégorie quatre et cinq, le restaurant, la base du téléphérique, le club de sport. Les autorités s’attendent à ce que la longueur des pistes de ski dans les cinq prochaines années  va doubler. En octobre 2011, le mémorandum au montant de $50 millions a été signé avec les investisseurs.

Le projet « Kenderli » est un complexe d’architecture moderne dans la région de Mangystau situé à  210 km de la ville d’Aktau à côté de la baie peu profonde de la mer Caspienne.  En 2011, pour la construction du complexe ont été alloués $2,6 millions. Il est prévu que chaque année environ 300 mille touristes vont visiter la zone balnéaire, en général les touristes kazakhstanais (45 %) et russes (40 %) et des autres pays (15 %).

En outre, dans la région d’Almaty  non loin de la ville de Kaptchagaï a été commencé l’élaboration du projet de centre touristique « Zhana Ili » sur territoire de 2000 ha.  Les invetissements prévus dans le projet s’éleveront à $135 millions.

Dans l’objectif de développement du tourisme de ski alpin dans la région d’Almaty, il est prévu de construire le complexe « Kok Zhailau » au longueur totale des pistes de plusieurs centaines de kilomètres et de développer l’infrastructure concomittante entre  Médeu et Koumbel.  A l’heure actuelle, la demande budgétaire pour l’octroi des moyens financiers pour l’élaboration de l’étude de faisabilité et le concept de développement de la station « Kok Zhailau » au montant de $20,4 millions a été préparée et envoyée auprès du Gouvernement du Kazakhstan.

On prévoit également la réalisation du projet « Tekeli » non loin  de Taldykurgan dans la région d’Almaty. Conformément au concept préparé, il s’agit de la zone de repos de classe économique.

Le développement du tourisme alpin est aussi prévu dans la région de Zhambyl où au pied d’Alatau de Talass sera construite la base de ski alpin « Koksaï ».

En plus de projets mentionnés ci-dessus, le Ministère du tourisme envisage la possibilité de construction des stations de ski alpin dans la région du Kazakhstan de l’Est et dans l’avenir le développement du cluster balnéaire.

Le programme de construction du réseau d’hôtels trois étoiles a été élaboré au Kazakhstan. L’accent principal est mis sur le développement non seulement du tourisme d’affaires mais également culturel, c’est pourquoi survient la nécessité des hôtels de classe moyenne. Le tourisme domestique devient l’une des priorités. A l’heure actuelle,  40 % des agences touristiques sont chargées d’accueil des touristes.

Dans le cadre du programme d’Etat de développement industriel et d’innovation accéléré pour la période 2010-2014, il est prévu de doubler le volume de production dans l’industrie chimique. Dans la production industrielle du pays, la part de l'industrie chimique est de 1,61 %. Les importations des produits chimiques dans la République sont beaucoup plus élevées que ses exportations et, dans certains secteurs, la dépendance des approvisionnements extérieurs atteint jusqu'à 100 %. Les exceptions sont certains produits tels que le chrome concentré, les oxydes et les hydroxydes de chrome, l'acide phosphorique.

Dans le cadre du programme d’Etat sont réalisés un certain nombre de projets de modernisation des entreprises existantes dont l’un des importants est la société SA « Kausti » dans laquelle se déroule la construction de la nouvelle installation de production d’une large gamme de produits de chlore et alcalins : 30 mille tonnes de soude caustique, 9,6 mille tonnes de gaz de chlore et de la conversion de chlore dans l’acide chlorhydrique de volume de 45 mille tonnes par an. Il est prévu de créer sur la base de l’entreprise la zone industrielle, le parc des technologies chimiques dans l’avenir.

Le projet clé du programme d’Etat est la reconstruction de l’usine de triage minière avec l’obtention de 2 millions tonnes de concentré de phosphate de haute qualité située sur la zone industrielle de l’usine de suspension et de broyage des mines de Zhanatas et de Karatau. Sur la base de cette usine, on va construire l’atelier de production de l’acide sulfurique de capacité de 650 mille tonnes pour la production des engrais chimiques. Il existe dans le monde seulement 4 principaux producteurs de phosphore jaune – la Chine, les Etats - Unis, le Pays-Bas et le Kazakhstan. C’est pourquoi, le développement ultérieur de l’industrie de phosphore de la République et l’exportation de telles marchandises de haute technologie comme le phosphore jaune et l’engrais chimique ouvrent de grands débouchés.

« Kazphosphate » prévoit d’investir jusqu’à l’année 2013 $800 millions[1] en atteignant le volume de production du minérai phosphore de 4, 375 millions tonnes par an, des engrais chimique (ammophos) – 550 mille tonnes, des engrais complets  – 180 mille tonnes, du phosphate alimentaire - 74 mille tonnes, du phosphore jaune – 115,3 mille tonnes, de l’acide phosphorique thermique -    178,9 mille tonnes, tripolyphosphate de sodium – 165,8 mille tonnes par an.

Le programme prévoit également la reconstruction de l’usine de l’acide sulfurique à Stepnogorsk dans la région d’Akmola vers l’année 2013.

En conformité avec le programme d’intensification de la production d’uranium adopté par la société atomique nationale « Kazatomprom », il est prévu qu’en 2015 la consommation de l’acide sulfurique dans les entreprises de la société nationale augmentera presque de 4 fois par rapport à 2006. En outre, « Kazatomprom » planifie la construction de l’usine de production de l’acide sulfurique de capacité 500 mille tonnes par an dans la région de Kyzylorda.

La demande en produits chimiques est formée non seulement par des consommateurs industriels mais également agricoles, ce qui concerne les engrais et les  produits agrochimiques tels que les pesticides et les engrais de croissance végétale. A l’heure actuelle, la demande en pesticides n’est pas couverte par la production nationale et le déficit est compensé par les importations.  

En 2011, la société « Kaztrastkem » situé à Pavlodar (Kazakhstan du nord), dans le cadre de la Feuille de route-2020,  a lancé l’atelier de production des herbicides et depuis le début de l’année a produit 1,3 millions litres de produits chimiques. La capacité de production de l’entreprise est de 30-40 tonnes par vingt-quatre heures. « Kaztrastkem » est la deuxième société de production des herbicides au Kazakhstan. La société planifie d’investir environ $2,4 millions pour la construction des deux lignes de production des herbicides dont la capacité de chaque ligne sera de 3 millions litres par an. Avant la fin de l’année, la société planifie de produire environ 1,6 millions litres de herbicides d’action continue.

Les engrais azotés sont également importants pour l’agriculture. D’après le Ministère de l’agriculture, pour l’assurance de la sécurité alimentaire du pays lié à la conservation de la fertilité des sols et des ressources de nutrition des sols, le besoin des terres arables en engrais azotés chimiques constitue plus de 1530 mille tonnes par an.

Dans le cadre du programme d’Etat,  d’ici 2014 la société « Caspiy Azot » prévoit la construction du complexe  d’ammoniac et de carbamide dans la région de Mangystau. La capacité du projet est de 850 mille tonnes  de l’urée granulée et 527 mille tonnes d’ammoniac. Il est prévu que le complexe sera placé sur le territoire de la zone économique spéciale « Morport Aktau»[2].

Entre les années 2012 et 2014, il est prévu de réaliser les programmes ciblés de recherche appliquée pour développer les nouveaux produits chimiques, de prise de décisions pour la résolution des problèmes technologiques des entreprises chimiques, de l’utilisation des produits chimiques dans les entreprises des autres secteurs.

L’infrastructure de transport de la République du Kazakhstan est représenté aujourd'hui par le transport ferroviaire, aérien, maritime, fluvial, les pipelines et le réseau d’autoroutes. Le Gouvernement du Kazakhstan a approuvé la stratégie de développement du secteur de transport de l'Etat jusqu'en 2015 qui prévoit l’investissement de $26 milliards dans la création de l’infrastructure au cours des 10 prochaines années.

Le Ministère de l'industrie et des nouvelles technologies du Kazakhstan élabore également le plan directeur pour le développement de la logistique de transport. Le projet sera concentré sur l'amélioration du fonctionnement  et l'équipement des douanes, des postes frontaliers et de transport, la formation de l’opérateur logistique et de transport de grande éfficacité à la base de la société nationale des chemins de fer « Kazakhstan Temir Zholy ».

Dans le cadre du programme d’Etat de développement industriel et d’innovation accéléré pour la période 2010-2014, il est prévu de réaliser 15 projets dans le secteur de l’infrastructure de transport et de télécommunication pour un  montant total de $10,8 milliards.

Dans le cadre du programme d’Etat, la réalisation des deux grands projets d’importance internationale dans le domaine ferroviaire permettrait d’améliorer le potentiel de transit et d’exportation du Kazakhstan. La construction de la ligne ferroviaire Zhetygen-Korgas (de 293 km) permettrait de réduire  de 600 km la route entre la Chine et les  régions du sud du Kazakhstan et des pays de l’Asie Centrale. Le montant des investissements prévus dans ce projet est de     $1,1 millions. Alors que la ligne Uzen-Frontière d’Etat avec le Turkmenistan[1] (146 km sur le territoire du Kazakhstan) sera le trajet ferroviaire le plus court vers les pays du Moyen-Orient. Le montant des investissements s’élèvent à $439 millions. Le lancement de la ligne est prévu pour fin 2011, à l’occasion du 20^ème anniversaire de l’Indépendance du Kazakhstan.

Mais le  principal projet concerne la reconstruction du corridor transcontinental «Europe Occidentale-Chine Occidentale » dont l’achèvement des travaux de construction est prévu pour 2013. Le projet permettrait de réduire le délai de livraison des frêts par  transport routier de la Chine en Europe de 3,5 fois par rapport au transport maritime. L’étendue de la route sera de 8 445 km, y compris sur le territoire du Kazakhstan - 2 787 km, la Russie - 2 233 km, la Chine - 3 425 km.

En août 2011, la filiale de la société nationale « Kazakhstan Temir Zholy », la SA « Transtelecom »,  a mis en exploitation la ligne de communication par fibre optique du réseau fédérateur de communication  primaire  de longueur totale de 3951 km sur les terrains stratégique des chemins de fer du pays. La longueur totale de la fibre optique sur le réseau ferroviaire du Kazakhstan est maintenant de plus de 6600 km. La mise en exploitation du réseau  de communication  primaire permettra d’élargir le marché des télécommunications et d’offrir une gamme complète de services modernes dans des agglomérations situées dans la zone adjacente à la voie ferrée.

Le projet «Nouveau système de transport de la ville d’Astana » a été lancé le 4 juillet 2011 et concerne la construction du métro léger qui sera réalisé en 3 étapes ( longueur totale de 41,81 km). Dans le cadre de la première étape, il est planifié d’utiliser les tramways de haute vitesse de la société française «Alstom». Les travaux de construction et de montage de la première étape devraient être terminés  pour décembre 2013. La construction de la deuxième étape est prévue pour 2012 avec la mise en exploitation en 2014.

En outre, on réalise actuellement au Kazakhstan un certain nombre de grands projets dans le secteur du transport routier. En particulier, le projet de reconstruction des routes Tachkent - Shymkent (catégorie technique I, 4 bandes de circulation) de 102 km de longueur dont le coût est de $510 millions. Le coût de la reconstruction du terrain Almaty - Khorgos au longueur de 304 km (catégorie I, 4 bandes de circulation) s’élève à $1,1 million. Dans le cadre du plan de développement intégré du système de transport à Almaty et de ses environs, est en cours de réalisation le projet  de construction de la Grande rocade d'Almaty (catégorie technique I, 4 à 6 bandes de circulation) de longueur totale de 69,85 km. Le coût total du projet est $591 millions.

Au Kazakhstan, les dépenses dans le secteur médical se sont élevées à $4,35 milliards[1].depuis le début de l'année 2011 avec notamment la construction de 145 sites médicaux.

Le volume de l'aide médicale garantie gratuite a été également élargi et comprend dès à présent le traitement des hépatites virales "B" et "C", les études de dépistage, les consultations socio-psychologiques, la fécondation in vitro.

Les projets suivants sont réalisés au Kazakhstan depuis le début de l’année 2011 :

·      Dans le cadre du programme de développement de l’industrie pharmaceutique pour les années 2011-2014, il est prévu d’augmenter la production domestique des médicaments  jusqu’à 50 %. D’après les données, à l’heure actuelle, 79 usines pharmaceutiques fonctionnent au Kazakhstan. Dans les 3 années à venir il est prévu de réaliser 12 projets d’investissement au montant de $186,3 millions. A l’heure actuelle, le pays produit 13 % des médicaments nécessaires à la population. Le volume des médicaments importés est d’environ $965,9 millions. Un autre objectif concerne la mise en oeuvre de la norme internationale de qualité GMP dans les entreprises pharmaceutiques locales. Pour l’instant 2 sociétés kazakhstanaises ont obtenu cette norme.  Le programme prévoit également la formation des spécialistes dans les sociétés pharmaceutiques.

·      Elaboration du nouveau programme d'approvisionnement ambulatoire en médicaments et de la nouvelle liste des médicaments qui sont délivrés uniquement sur ordonnance dans le cadre du programme d’Etat de développement de la santé publique « Salamatty Kazakhstan » pour les années 2011-2015. L’achat des médicaments coûteux dans le cadre du nouveau programme sera centralisé de sorte que les prix, les délais et la qualité des médicaments dans l'ensemble du pays soient uniformes. Dans le cadre du programme sera également approuvée la liste de plus de 400 médicaments qui seront vendus uniquement sur  présentation d’une ordonnance.

·      Ouverture du nouvel hôpital multidisciplinaire à Almaty sur le territoire de l’hôpital de ville №4. Le nouvel hôpital composé de 12 départements est destiné au dépistage, au diagnostic des maladies et au traitement qualifié des malades, mais également à la formation pratique des étudiants de l’institut de médecine. Le coût du projet de construction de l’hôpital est de $74,42 millions. Le coût de l’équipement médical acheté s’élève à $23,2 millions.

·      Ouverture du nouveau Centre médical des compétences pratiques auprès de l’Université nationale de médecine Asfendiyarov qui n’a pas d’équivalent dans d’autres pays de la CEI.  Au centre, les étudiants seront formés aux bases des compétences cliniques du diagnostic fonctionnel, instrumental, aux bases biochimiques du diagnostic.  

·      Ouverture à Almaty de la première clinique universitaire auprès de l’Université nationale de médecine Asfendiyarov au coût de $2 millions. La clinique comprend le département de diagnostique et de consultation,  le service d’urgence, le service de rhumatologie, de gastroentérologie,  d’endocrinologie et des maladies de foie. 

·      Lancement dans la ville d'Atyrau de la deuxième étape de la production des seringues à l’usine construite dans le cadre du programme d’Etat de développement et d’innovation industriel accéléré du pays. L'usine produira annuellement jusqu'à 250 millions de seringues, en les fournissant non seulement dans les institutions médicales de la région, mais aussi celles des régions voisines. En outre, dans l’avenir proche, on planifie de mettre au point la production des systèmes pour les injections intraveineuses et des gants médicaux.

·      Projet de création du Centre multidisciplinaire de santé dans la région du Kazakhstan du Sud a été approuvé dans le cadre du programme « Feuille de Route – 2020 ». Dans le cadre de ce programme, 32 projets ont été approuvés dans la région pour un coût total de  $74,8 millions. Dans le cadre du deuxième axe du programme « Amélioration du secteur entrepreneurial »,  6 projets ont été approuvés.

·      Lancement de l’usine de production des médicaments dans la ville d’Aktobe (Kazakhstan du nord-ouest) au montant de $2 milliards. Le projet est réalisé dans le cadre du programme de développement et d’innovation industriel accéléré et fait partie de la carte d’industrialisation du Kazakhstan. La carte d’industrialisation prévoit dans la région d’Aktobe le  lancement de 30 nouvelles entreprises, dont 10 ont été lancées avant le 1^er juillet 2011. 

·      Dans le cadre du programme « Salamatty Kazakhstan », le début de la construction de l’hôpital multidisciplinaire au montant de $8,2 millions dans la ville de Semei (Kazakhstan oriental) qu’on planifie de terminer en 2013, alors qu’en 2014 il est prévu de construire l’hôpital pour enfants.  Au cours du mois d’octobre, il est prévu de terminer la construction du département de radiologie sur la base du centre régional d’oncologie au montant de $13,6 millions à Semei. Dans l'avenir, les autorités ont l'intention d'ouvrir le Centre de la médecine de radiothérapie dans cette ville.

Au cours de 2012-2014, on planifie de construire 350 établissements médicaux au budget total de  $8,84 milliards dans les différentes régions du Kazakhstan.

Le Kazakhstan est entré dans une nouvelle phase de développement économique, caractérisée par le passage du développement basé sur les matières premières à celui d'innovation.

Le plan stratégique adopté par le Gouvernement de la République du Kazakhstan afin d'accélérer l'intégration du pays dans la communauté mondiale, la transition vers les technologies de pointe de production et l'augmentation de la croissance du PIB prévoit la formation et la mise en œuvre de la  nouvelle politique industrielle. Ce problème est notamment aigu dans le secteur de métallurgie qui est l'une des branches fondamentales de l'économie du Kazakhstan.

La région de Karaganda possède de grandes réserves de matières premières. La valeur potentielle  des réserves recupérables de la région sur les principaux types de ressources minérales solides est de $758, 2 milliards^[1]. Les réserves et les ressources prévisionnelles -  $1162,0 milliards. La base de l'économie de la région est l'industrie de transformation et minière. Les sous-sols de la région possèdent les réserves de manganèse (100 %), de trioxyde de tungstène (80 %), de plomb (54 %), de zinc (40 %), de cuivre (36 %), de charbon (32 %) y compris 100 % de charbon à coke, de wollastonite (100 %), de baryte (70 %) et 32 gisements d'or, 27 gisements de cuivre, 22 gisements de molybdène, 21 gisements de plomb, 14 et 12 gisements de zinc et de fer respectivement.

La stratégie de développement de la région jusqu'en 2015 vise le développement économique et d'infrastructure en relation étroite avec l'établissement et le développement des clusters. Compte tenu du fait que la région de Karaganda est déjà le centre industriel du Kazakhstan, elle a un énorme potentiel pour les investissements, le développement industriel, la création de nouvelles industries qui permettront de réduire la dépendance des importations et augmenter les exportations en améliorant l'économie de la région et le pays tout entier.

A l'heure actuelle, le Gouvernement du Kazakhstan envisage la création de la zone économique spéciale (ZES) à la base du Parc industriel « Métallurgie-Traitement des métaux » à Karaganda. La ZES sera spécialisée en métallurgie et en génie mécanique. Actuellement, les investisseurs sont déjà actifs au sein du Parc industriel.

Sur le territoire du Kazakhstan  fonctionnent  déjà six zones économiques spéciales : «Astana – nouvelle ville» (construction et production des matériaux de construction, ingénierie mécanique, industrie mécanique du bois, fabrication des produits en caoutchouc et en plastique et des produits pharmaceutiques), «Morport Aktau» (développement des services logistiques de transport), «Ontustik» (industrie textile), «Parc des technologies de l’information»  (Almaty), « Bourabai» (cluster touristique à 200 km d’Astana), Parc technologique national d’industrie pétrochimique de la région d’Atyrau (production pétrochimique de transformation profonde des matières premières et des hydrocarbures de valeur ajoutée éléveé).

Il convient de noter que le Gouvernement travaille sur les projets de deux ZES, un sur le territoire de la zone économique et commerciale Khorgos (entre la Chine et le Kazakhstan) et l’autre à la base de « Nazarbayev University » qui sera spécialisée en travaux de recherches scientifiques, et envisage également la création du Parc industriel chimique dans la région de Pavlodar (Kazakhstan du Nord) au cours des prochaines années.

Le Comité d'investissement du Ministère de l'industrie et des nouvelles technologies  du Kazakhstan a l'intention d'attribuer des privilèges supplémentaires aux investisseurs. Le Chef d'Etat Noursoultan Nazarbayev a signé la Loi de la République du Kazakhstan № 469-IV du 21 juillet 2011 « Sur les zones économiques spéciales de la République du Kazakhstan » qui vise l'augmentation de l'efficacité dans la gestion et le fonctionnement des ZES. La Loi prévoit un certain nombre de privilèges complémentaires pour les investisseurs tels que la procédure simplifiée pour les travailleurs étrangers;  le principe de la « fenêtre unique »; les ventes détaxées des biens employés par les participants de la ZES sur son territoire pour les activités répondant aux objectifs de la zone ; l'annulation du prix de location pour les participants de ZES pour un délai de 10 ans; la diminution de la taxe sociale ; la diminution de l’IS de 100 % sur les bénéfices dépendant des types d’activités exercées et correspondant aux objectifs de la ZES et autres.

Le Comité en collaboration avec d'autres organes d'Etat a commencé l'élaboration du Plan de recherche des investisseurs qui apporte des changements et des compléments dans le Programme de recherche des investissements, du développement des ZES et de la stimulation des exportations pour les années 2010-2014. Le comité a également élaboré la liste des 159 sociétés potentielles d’investissement qu’il prévoit d’attirer au Kazakhstan pour les années 2010-2020 dans de tels secteurs comme la production des produits pétroliers, la métallurgie et la production des articles métalliques, l'industrie chimique et légère.

Dans le cadre de la carte de l'industrialisation du Kazakhstan, 140 projets d'investissements dans le secteur agro-alimentaire d'un montant de $946, 2 millions sont en cours de réalisation. La carte nationale d'industrialisation comprend 32 projets et les cartes régionales - 108 projets.

Les projets sont financés par les sociétés filiales de la SA « Holding national « KazAgro », des prêts des banques commerciales de deuxième niveau et d'autres sources non interdites par la loi.

Dans l'industrie de l'élevage sont mis en œuvre 46 projets d'une valeur de $412,9 millions, dans la transformation des produits agricoles - 58 projets d'une valeur de $289, 1 millions, la culture des plantes - 32 projets d'une valeur $155, 1 millions, dans la pêcherie - 3 projets s'élevant à $4,7 millions, dans l’économie hydraulique - 1 projet de $17 millions.

En outre, dans le cadre de l’actualisation de la carte de l'industrialisation, le Ministère de l'Agriculture a reçu 44 projets d'investissement aux fins d'examen et d'approbation pour l'inclusion dans la carte  dont  35 projets approuvés par les départements sectoriels, les 11 projets restants sont en cours d'examen.

Il convient de noter qu’en vue de la préparation du 20ème anniversaire de l'Indépendance de la République du Kazakhstan, la ville d’Astana organise les journées des régions du Kazakhstan. Du 8 au 9 Septembre 2011 la région du Kazakhstan oriental[1] a présenté ses résultats économiques d’après lesquels sa croissance économique au cours du premier semestre 2011 s'est élevée à plus       de 7 %.

La région réalise avec succès le Programme d’Etat de développement industriel et d’innovation accéléré. Le portefeuille d'investissement de la région du Kazakhstan oriental comprend 34 projets évalués à $4,1 milliards dont 9 projets de valeur de $3,8  milliards font partie de la carte nationale de l'industrialisation (dont 3 de l’importance nationale et 6 de l’importance régionale) et 25 projets d’une valeur de $295,9 millions font partie de la carte régionale.

Bien que l'économie de la région du Kazakhstan oriental est principalement représentée par l'industrie une attention particulière est accordée au développement du secteur agricole qui représente 10 % du PIB régional. L’industrie agricole est spécialisée notamment dans le développement de l’élevage  et de la culture des plantes. L’élevage représente  60 % du PIB de l’agriculture de la région.

Le projet innovateur «Production de la poudre sèche du lait de jument fermenté par la méthode de sublimation» est l'un des meilleurs exemples de transfert de technologie. A l'heure actuelle, le volume de production prévu est de 5 mille kilogrammes de poudre sèche par an. Ce projet peut être mis en œuvre dans toutes les régions de steppes du pays où il existe l’ensemble distinctif de la végétation, offrant une certaine qualité du produit qui différe de celui européen. Le projet est basé sur le modèle allemand de la production adapté par les experts locaux.

L'objectif d’un autre projet d’investissement «Complexe agro-alimentaire « Elim aï » dans le département de Kokpekty (région du Kazakhstan oriental) au montant de $46,2 millions est la production et la vente de la viande de haute qualité et concurrentielle destinée au marché domestique et à l'accès aux positions d'exportation.

Malgré la présence des réserves considérables des sources traditionnelles d’énergie, principalement du pétrole et du gaz, le Kazakhstan dispose de toutes les conditions pour l'exploitation des sources d'énergie renouvelables telles que l’énergie éolienne, l’énergie solaire, l'énergie hydrodynamique de l'eau et l'énergie géothermique.  La loi sur l'énergie renouvelable a été signée par le Président de la République du Kazakhstan Noursoultan Nazarbayev le 4 Juillet 2009.

Actuellement, les sources d'énergie renouvelables ne représentent qu'environ 1 % du bilan énergétique du Kazakhstan. Le Gouvernement a l'intention d'augmenter significativement la part de l’électricité produite à partir des sources alternatives d'énergie. En conformité avec le Programme d’Etat de développement et d’innovation industriel accéléré du Kazakhstan pour la période 2010-2014, la part de la consommation d'électricité produite à partir des sources d'énergie renouvelables devrait dépasser 1 % en 2015. Et conformément aux programmes nationaux de la transition au développement durable, il est prévu d'augmenter la part des sources alternatives d’énergie dans le bilan énergétique du Kazakhstan jusqu'à 5 % d’ici 2024. La nécessité d'utiliser ces sources d'énergie  au Kazakhstan est également due au fait que le Kazakhstan, dans le cadre du Protocole de Kyoto, s'est engagé à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 15 % d'ici 2020.

D’après les estimations des experts, le potentiel de ces ressources énergétiques au Kazakhstan est très important et s’élève à environ 1 trillion kW/h par an. Le potentiel des petites centrales hydroélectriques est estimé à 8 milliards de kW/h, l'utilisation du potentiel de l'énergie éolienne est d’environ 920 milliards de kW/h, alors que le potentiel de l'énergie solaire atteint environ 2500- 3000 heures solaires par an.

En 2010, par rapport à 2009, la production de l'électricité à partir des sources alternatives a augmenté jusqu’à 403 millions de kW/h et d’ici 2014, il est prévu d’augmenter ce chiffre à 1 milliard de kW/h conformément au Programme d’Etat de développement industriel et d’innovation accéléré. Cependant, il est à noter que l'énergie éolienne est considérée comme l'un des domaines clés qui permettera d’augmenter le volume de la production d'électricité.

Le Ministère de l'industrie et des nouvelles technologies a étudié  le potentiel d'énergie éolienne sur dix sites dans les différentes régions du pays. Les études de préinvestissement ont été effectuées sur huit d'entre eux et la présence de la vitesse du vent moyenne annuelle d'environ 5-6 mètres par seconde a été confirmée sur ces sites. Ceci est un bon indicateur pour la réussite du projet.

La SA « Samruk-Energo »  a commencé la réalisation des projets des éoliennes et des usines électriques solaires sur le territoire du Kazakhstan.  La société va conduire la construction d’une éolienne de capacité de 60 MW dans le corridor de Shelek (région d’Almaty, contrée d’Enbekshikazakh). A l’étape actuelle, la SA « Samruk-Energo » a signé l’accord sur l’élaboration de l’étude de faisabilité en consortium entre la société kazakhstanaise SARL « Kazselenergoproekt» et la société espagnole IDOM Ingenieria y Consultoria, S.A. La fin des travaux sur l’étude de faisabilité est prévue pour le décembre 2011.

En outre, il est planifié de construire une éolienne de capacité de 51 MW à proximité d’Yereimentau (région d’Akmola, contrée d’Ereymentau). Le contrat pour l'étude de faisabilité a été signé à l’heure actuelle avec la société turque « Dar Mühendislik Musavirlik Anonim Sirketi». L’achèvement des travaux sur l'étude de faisabilité aura lieu en décembre 2011.

En dehors des projets de construction des éoliennes, la société a annoncé le projet de construction d'une usine électrique solaire de capacité de 2 MW à Kaptchagay (région d'Almaty). Le contrat pour l'étude de faisabilité a été signé avec la société turque « Dar Mühendislik Musavirlik Anonim Sirketi» qui terminera les travaux d’étude en décembre 2011.

Le coût final de tous les projets sera déterminé au terme des études de faisabilité.

Le Kazakhstan fait partie de la première dizaine des pays dans le trafic des marchandises du transport ferroviaire. L’importation des produits pour le secteur ferroviaire atteint $1 milliard par an et environ 10 % du volume total des produits de la génie mécanique. Il est noter que l’ingénierie ferroviaire a beaucoup de chances d’apporter une certaine contribution au développement de la génie mécanique du Kazakhstan. L’ingénierie ferroviaire se place parmi les ségments clés du développement de la génie mécanique du Kazakhstan y compris la génie mécanique pour le secteur pétrolier et gazier, le secteur minier et métallurgique, l’agriculture et la production de l’équipement électrique.

Une forte usure du matériel roulant avec le besoin de l’économie en expansion, ainsi que l'attention de l'Etat au développement du potentiel de transit du pays créent les conditions préalables pour la création de l'ingénierie ferroviaire. A l’heure actuelle, la part prépondérante du matériel roulant a plus de 25 ans, plus de 65 % de locomotives a plus de 15 ans. Il est à noter que la durée de l’exploitation des wagons de passager a atteint 40 ans.

L’intérêt envers le marché kazakhstanais est remarqué de la part des principaux fabricants ferroviaires tels que la société canadienne Bombardier, la société allemande Siemens et les producteurs chinois. Dans le cadre du Programme d’Etat du développement industriel et d’innovation accéléré pour la période 2010-2014, on a prévu un complexe de projets de création de production des moyens techniques du transport ferroviaire et de leurs composants pour la satisfaction de la demande intérieure et de l’exportation des produits avec l’attraction des producteurs mondiaux de l’équipement ferroviaire par le biais de la création des entreprises mixtes et la réduction de l’usure des immobilisations jusqu’à 2015 de 70 % à 60 %. Le contenu kazakhstanais dans certains projets à long terme et à la base des anciennes entreprises de réparation du transport ferroviaire commencent dans une certaine mesure à participer dans la mise en place de l’ingénierie ferroviaire du Kazakhstan. 

En même temps, il existe d’autres problèmes dans le secteur ferroviaire tels que la pénurie du personnel qualifié, la petite taille du marché, le voisinage avec l’un des plus grands producteurs du domaine de la génie mécanique : la Chine, la Russie et l’Ukraine.

Suite à la création de l’union douanière, le Kazakhstan a prévu l’effet de la période de transition sur certains codes du système harmonisé pour le matériel roulant. Le tarif douanier commun dans son intégralité prendra effet à partir de 2012  si avant, les tarifs d’importation n’existaient pratiquement pas, vu l’absence des productions locales, dans l’avenir, ils vont augmenter jusqu’à un maximum de 15 %.

La croissance économique soutenue et la demande en transport ferroviaire a contribué à l’augmentation des investissements pour l’achat et la modernisation du matériel roulant, la reconstruction et la construction de l’infrastructure ferroviaire. Au cours du 1er trimestre 2011, on a investi dans les projets suivants :

•             Construction  des nouvelles lignes ferroviaires «Korgas-Zhetygen» d'un montant de $66,9 millions ;

•             Construction de la section «Uzen-frontière d’Etat avec le Turkmenistan» d'un montant de $31,22 millions ;

•             Construction de la première ligne de communication d'un montant de $8,1 millions ;

•             Construction de l’usine de production des wagons de passager «Talgo» à Astana d'un montant de $7,8 millions. Avant la fin de l’année 2011, on planifie d’assembler les premiers 17 wagons ;

•             Réparations capitales de la voie d'un montant de $2,7 millions ;

•             Construction de l’usine d’assemblage des locomotives électriques à Astana dans le cadre de l’accord entre la SA « Kazakhstan Temir Zholy », la société « Alstom » et la SA « Transmashholding ».  En 2013, il est prévu d’assembler les 10 premières locomotives électriques et de produire des locomotives diesel de manoeuvre de la nouvelle série. Ainsi, la capacité totale de production de l’usine  augmentera jusqu’à 150 locomotives par an. 

•             Renouvellement du parc des wagons de marchandises – $12,4 millions (150 unités) ;

•             Renouvellement du parc des locomotives – $51,8 millions (13 unités) ;

•             Renouvellement du parc des wagons de passagers – $1,3 million (2 unités) ;

•             Réparations capitales  des 19 unités de locomotives au montant de $7,7 millions ;

•             Réparations capitales  des 310 wagons de marchandises au montant de $11,6 millions ;

•             Réparations capitales des wagons de passagers et des locomotives électriques au montant de $5,2 millions (23 unités).