La Malaisie dégage de grands excédents de production agricole. Le Gouvernement a lancé un plan, à l’initiative du Ministère de l’agriculture, visant à réduire la dépendance du pays en importation de denrées alimentaires (animaux vivants-génétique et élevage-, fruits et légumes). L’agriculture Malaisienne se concentre sur des cultures industrielles comme l’hévéa et l’huile de palme (Deuxième exportateur mondial et véritable mine d’or pour l’économie locale avec de nombreuses nouvelles applications énergétiques à venir). Les grands groupes Malaisiens possèdent également une grande partie du secteur de l’huile de palme en Indonésie, premier exportateur mondial. « Malaysia is one of the world's 12 mega biodiversity centers with abundant natural resources in flora, fauna and marine ecosystems «. La Malaisie compte sur la biotechnologie pour le développement d’une agriculture à forte valeur ajoutée (développement de centre d’excellence, découverte de nouveaux produits naturels, suppression des maladies agricoles,…). La biotechnologie est destinée également à deux autres secteurs : la santé (développements de produits génériques, bio-génériques, diagnostics moléculaires et vaccins) et l’industrie (production d’enzymes, spécialités chimiques et matériaux bio).

Le Plan Bio Malaysia prévoit d’énormes subsides pour les sociétés qui obtiennent  le statut BIONEXUS. Trois sociétés wallonnes en bénéficient déjà.

  Un secteur prometteur pour la Malaisie :

 Les biotechnologies peuvent être définies comme toute technique utilisant des organismes vivants pour fabriquer ou modifier des produits, pour améliorer la productivité des plantes ou des animaux, ou pour développer des microorganismes pour un usage spécifique.

 La Malaisie possède de nombreux atouts pour développer avec succès une industrie des biotechnologies. Le pays dispose en effet de l’une des biodiversités les plus riches au monde, d’infrastructures de qualité, et d’un cadre juridique avantageux.

 Le 9ème plan économique malaisien (2006-2010) a identifié le secteur des biotechnologies comme un des moteurs clefs de la croissance du pays. Depuis la mise en place de ce plan quinquennal, de nombreuses initiatives ont été prises à la fois par le gouvernement et par les organismes privés pour permettre la croissance du secteur et renforcer son environnement légal.

 Les atouts de la Malaisie :

 « Abondance de ressources naturelles, humaines et financements disponibles ».

 La biodiversité de la Malaisie est l’une des plus riches du monde :

- Flore : plus de 15 000 espèces végétales ont été recensées, dont 1 000 sont considérées comme ayant des vertus thérapeutiques.

-  Faune : 150 000 espèces d’invertébrés, plus de 300 de mammifères.

- Vie marine : 4 000 espèces de poissons, l’un des pays à la plus grande richesse corallienne au monde.

 La Malaisie accorde une grande importance aux sciences et technologies; ses 37 universités suivent la politique nationale d’incitation dans ce domaine :

 - 13 universités offrent des cursus « biotechnologies » et 12 universités proposent des programmes d’ingénierie chimique. Ces programmes produisent environs de 3 000 diplômés « biotechs » par an.

- 23 000 employés de recherche et plus de 5 000 scientifiques en R&D, de même que des employés qualifiés devraient être disponibles dans les 5 prochaines anées

Plusieurs fonds de capital-risque ont été créés, réunissant investisseurs publics et privés, pour assurer le financement des initiatives privées (MTDC, MAVCAP…). Le dernier en date est le « Malaysian Life Science Fund » doté de 150 MUSD. De plus la Malaysian Biotechnology Corporation (MBC) a été créée afin de surveiller, favoriser et coordonner le développement de l’industrie biotechnologie en Malaisie. Selon ces institutions, les fonds d’investissement réuniraient au total plus de 500 MUSD.

 La « National Biotech Policy » :

 Le gouvernement malaisien considère les biotechnologies comme un facteur clef de développement du pays. La National Biotech Policy (NPB), ambitieux plan de développement mis en place en 2005, vise à porter les biotechnologies à 5% du PIB en 2020. Trois sous-secteurs sont visés en priorité : l’agriculture, la santé et l’industrie. La NBP se décline en plusieurs volets :

  Tableau des perspectives  2005-2020 : 

Indicateurs	Phase 1 2005-2010: Développt infrastructures	Phase 2 2011-2015: Science vers à la commercialisation	Phase 3 2016-2020: Présence mondiale	Total Phases 1 à 3:
Investissements secteurs public et privé	RM 6 Mds.	RM 9 Mds.	RM 15 Mds.	RM 30 Mds.
Main d’oeuvre qualifiée	40 000	80 000	160 000	280 000
Nombre d’entreprises	25	25	50	100
CA total	RM 20 Mds.	RM 80 Mds.	RM 170 Mds.	RM 270 Mds.
Contribution au PIB	2,5%	4%	5%	5%

Source : BiotechCorp

Le gouvernement a annoncé, en octobre 2011, la mise en place du biodiesel dans tout le pays en 2013.

La Malaisie a accueilli 24,6 millions de touristes en 2010, soit 1 million de plus qu’en 2009. Elle devient le 9ème pays le plus visité au monde. Les dépenses des touristes se sont élevées à 13,2 Mds EUR en 2010, dont 2,3 Mds EUR sont consacrés au secteur agroalimentaire, soit un peu plus de 17% des dépenses touristiques globales de l’année. Le pays s’est donné l’objectif d’atteindre les 36 millions de touristes par an d’ici 2020, avec des recettes s’élevant à 36 Mds EUR.

La Malaisie compte 2400 hôtels. A Kuala Lumpur, 270 hôtels dont une trentaine classés 5 étoiles ont un taux de remplissage de plus de 70%. Les touristes d’affaires deviennent une part importante. En 2010, 3500 évènements internationaux ont été organisés en Malaisie accueillants près d’un million de délégués étrangers. Les prix relativement bas, les infrastructures formidables font de Kuala Lumpur un lieu prisé pour les rencontres d’affaires en Asie. En moyenne, une chambre 5 étoiles coûte 40 % à 60 % de moins qu’à Singapour, Jakarta, Hong Kong ou encore New Delhi.

Le tourisme médical:

Site officiel du tourisme médical : www.myhealthcare.gov.my

La Malaisie fait partie des pays d’Asie du Sud Est qui se spécialisent dans le tourisme médical. Ce secteur continue de se développer en Malaisie. Selon l’association des hôpitaux privés de Malaisie, le secteur du tourisme médical a attiré 625 000 étrangers et générer 407 M€ en 2010. La Malaisie ne se spécialise pas sur le créneau de la chirurgie esthétique (comme la Thaïlande), mais plutôt sur des traitements médicaux sophistiqués, dont le coût avoisine les 4 500 à 6 500 EUR. Les Indonésiens restent les patients étrangers les plus fréquents en Malaisie (72 %), suivis par les Singapouriens (10 %), les Japonais (5 %), les Européens (3 %) et les Indiens (3 %).

La Malaisie est fortement importatrice de produits médicaux et pharmaceutiques et n’applique pas de droits de douane sur ces derniers. Selon le rapport du 3^ème plan industriel malaisien, 80 % des médicaments sont importés. Quant aux équipements médicaux, ils proviennent en majorité d’Europe, Etats-Unis et Japon. Il s’agit en priorité d’appareils électrodiagnostics, d’appareils à rayons infrarouges et ultraviolets, d’équipements utilisés pour les sciences médicales, chirurgicales, dentaires, vétérinaires et de matériel orthopédique.

La Malaise encourage le développement du secteur du tourisme médical, non pas pour les soins esthétiques comme la Thaïlande, mais pour les traitements médicaux sophistiqués. Elle attire de nombreux patients riches des pays voisins mais aussi du Moyen Orient, jouant la carte d’une offre « halal ».

Cette croissance de ce secteur crée des besoins en médicaments, en équipements mais aussi en conseil, en services d’ensembliers et en spécialisations diverses.

Le marché de la santé était estimé en 2010 à EUR 2,2 Mds. Les dépenses annuelles de santé en Malaisie ont augmenté fortement ces dernières années, ce qui est dû à la fois à l’amélioration du niveau de vie des Malaisiens et au développement d’infrastructures complémentaires de santé privées, nettement plus chères que le secteur public.

Un double système public/ privé, avec des infrastructures denses et efficaces

La Malaisie possède un système de santé dual où les secteurs publics et privés jouent un rôle complémentaire.

En 2007, la Malaisie comptait 120 hôpitaux publics (soit 32 149 lits), 5 101 centres dentaires et 239 hôpitaux privés (soit 11 722 lits). Le taux d’occupation des lits des hôpitaux publics était de 65 % en 2006. Le pays dispose également de 14 298 médecins dans le public et de 9 440 docteurs dans le privé, soit 1 médecin pour 1 145 Malaisiens, et 1 pharmacien pour 5 945 Malaisiens.

Les derniers plans quinquennaux du gouvernement malaisien se sont axés sur le développement du tissu hospitalier. Le secteur de la santé est l’une des priorités du gouvernement afin de permettre la construction de nouveaux hôpitaux et l'amélioration des services existants.

La privatisation progressive des structures a entraîné une amélioration de la qualité des soins dispensés aux patients (prise en charge plus rapide, centres mieux équipés, chambres plus spacieuses).

Le ministère de la santé régule depuis peu les prix pratiqués par les médecins généralistes des centres médicaux privés afin d’éviter qu’ils ne soient trop excessifs.

Les produits pharmaceutiques:

L’industrie pharmaceutique a cru de 10 % en 2010 (USD 1,2 Mds) dû à la demande de médicaments liée au virus A(H1N1).  (Source : MOPI).

Le marché malaisien de produits pharmaceutiques est l’un des plus porteurs d’Asie Pacifique, avec une croissance annuelle de 10 %. L’industrie pharmaceutique y est robuste et produit majoritairement des médicaments génériques (35% du marché total).

La Malaisie reste très dépendante des importations, notamment de médicaments à forte valeur ajoutée. En 2010, les 3 premiers fournisseurs de produits pharmaceutiques étaient l’Australie, l’Allemagne et la France.

Pesant aujourd’hui près d’EUR 1,36 Md, le marché des produits pharmaceutiques en Malaisie est soutenu par la croissance démographique et le développement économique du pays.

Comme dans de nombreux autres pays asiatiques, les médecines traditionnelles (herboristerie, acupuncture, massages) sont fréquemment consommées en Malaisie, souvent en complément des médecines modernes. Il existe 130 fabricants spécialisés dans la médecine traditionnelle ; l’accès à ce marché est difficile pour les fabricants étrangers.

Les réseaux de distribution des produits pharmaceutiques sont les suivants : Directement par les médecins (environ 1/4), directement par les hôpitaux (environ 1/3) ou les Pharmacies (chaînes très implantées : Guardian, Watson, Apex...).

 Les dispositifs médicaux:

Le marché des dispositifs médicaux était estimé en 2008 à EUR 540 millions, avec une croissance annuelle de 7 %.

La Malaisie importe la majorité de son équipement médical d’Europe, des Etats-Unis et du Japon. Il s’agit en priorité d’appareils pour électrodiagnostics, d’appareils à rayons infrarouges et ultraviolets, d’équipements destinés à la médecine, la chirurgie, la dentisterie, mais aussi aux vétérinaires, et de matériel orthopédique.

Le pays assure environ 70 % de la production mondiale de gants médicaux et chirurgicaux, de cathéters à base de latex, et de préservatifs. Avec ses 12 fabricants de préservatifs, elle en est d’ailleurs le 5ième producteur mondial, derrière la Thaïlande, l’Inde, la Chine et le Japon.

La Malaisie a alloué RM 9 Mds pour financer des projets d’infrastructures en 2010. La moitié a été consacré aux routes et ponts, RM 2,6 Mds pour l’amélioration de la fourniture en eau et les services de déchets, RM 899 millions aux chemins de fer et RM 276 millions pour le développement de ports et la modernisation d’aéroports.

Dans le cadre du programme malaisien de transformation économique lancé, fin 2010, (Economic Transformation Program - ETP), un des plus importants projets en cours est la création d’un système de transport ferroviaire urbain intégré MRT (My Rapid Transit), qui desservira Kuala Lumpur et sa grande banlieue. Ce projet a connu deux avancées notoires. La première est la création d’une entreprise détenue par le Ministère des Finances, MRT Co, qui a la lourde tâche de piloter le projet jusqu’à la mise en service, tant sur le plan financier qu’opérationnel. MRT Co sera également en charge des volets contractuels, achats, qualités et environnementaux. La joint-venture privée MMC-Gamuda est, quant à elle, en charge de la maîtrise d’œuvre et d’une partie de la maitrise d’ouvrage. La seconde est le dévoilement d’un premier agenda : le début des travaux est fixé à janvier 2012, pour une fin prévue en 2016. Le coût estimé de ce projet est d’environ EUR 9 Mds, ce qui en fait l’un des projets les plus coûteux de l’histoire de la Malaisie.

Telekom Malaysia Bhd (TM) a lancé un partenariat stratégique d'un an avec le moteur de recherche Google pour fournir un outil de marketing en ligne aux petites et moyennes entreprises qui utilisent ses services de téléphonie.

MAS-AIR ASIA : Les actions des deux principales compagnies aériennes malaisiennes étaient suspendues de cotation, le 8 août 2011, à la bourse de Kuala Lumpur, laissant présager une opération de grande envergure. La nouvelle a été rendue publique peu avant midi : par le truchement de deux de leurs actionnaires principaux (Khazanah Nasional, fond d’investissement de l’Etat malaisien, détenant 23,53% de MAS, et Tune Air, 26,28% et actionnaire majoritaire d’AirAsia), les deux compagnies sont désormais liées financièrement.
AirAsia devient propriétaire de 20,5% du capital de MAS, alors que la part de la compagnie nationale malaisienne dans le capital d’AirAsia est de 10%.

Faisant suite à des rapports indiquant qu’une entrée de capitaux privés pouvait être bénéfique à l’entreprise nationale, cette opération devrait permettre aux deux entreprises de développer des économies d’échelle pour ce qui concerne les achats de nouveaux appareils et l’entretien de leurs flottes. De son côté, MAS pourra se concentrer sur ses vols longs courriers à plus haute valeur ajoutée, et AirAsia devrait pouvoir obtenir plus facilement des droits d’atterrissage en Malaisie, comme à l’étranger.

Le projet de LGV Kuala Lumpur – Singapour vient de connaître une nouvelle avancée : une étude de faisabilité déterminera dans les semaines à venir les emplacements des gares qui jalonneront le trajet de la ligne. La LGV, d’une longueur de 400 kilomètres, représente un investissement de RM 8 à 14 Mds (EUR 1,9 à 3,3 Mds) et doit réduire le temps de trajet entre la cité-état et la capitale de la Malaisie de sept heures à quatre-vingt-dix minutes.
Ce projet s’inscrit pleinement dans l’Economic Transformation Program (ETP) mené par la Malaisie et piloté par PEMANDU, organisme directement attaché aux services du Premier Ministre. Ce programme incarne le nouvel élan du développement économique malaisien et comprend entre autre un large volet transport.

Ce secteur est régulé par le National Green Technology Policy sous l’autorité du Premier Ministre Datuk Seri Najib Tun Razak. Aussi, le Premier Ministre vient d’inaugurer le Green Energy Office au sein du Malaysia Energy Center, Selangor. Le National Green Technology Advisory Board sera mis en place pour coordonner les efforts publics et privés. Enfin, le Ministry of Energy, Green Technology and Water (Ministre Datuk Peter Chin Fah Kui) sera le point central de contacts.

La stratégie gouvernementale vise à réduire le « Carbon Footprint » et encourage l’utilisation de technologies pauvres en carbone. L’énergie solaire sera aussi subsidiée pour les entreprises et les particuliers. La Malaisie reconnaît le besoin d’attirer des spécialistes du secteur.

60 % de garanties de crédit pour les investissements en technologies vertes principalement pour la production d’énergie et pour l’isolation des nouvelles constructions.

Les déchets :   Source : MOSTE, UBI France.

La rapide progression de la population urbaine, l’inadéquation des infrastructures et le manque de terrains pour installer de nouvelles décharges font de la gestion des déchets municipaux le plus critique des problèmes environnementaux en Malaisie. Depuis 2007, une réforme matérialisée par le Solid Waste and Public Cleansing Management Act redéfinit en profondeur le marché du traitement des déchets municipaux (hors Bornéo) : la responsabilité de la gestion des déchets solides est transférée à une structure fédérale, le National Solid Waste Management Department, sous tutelle du ministère du Logement. Cette structure délivre désormais des licences d’exploitations sur 20 ans. D’ici 2020, la Malaisie devrait avoir à traiter 30 000 T de déchets municipaux par an. A ce jour, le recyclage concerne 6 % de ces déchets. L’objectif affiché pour 2020 est de 22 %. Les questions relatives à d’autres types de déchets (résultant de la production d’huile de palme ou les déchets industriels) sont également au coeur des préoccupations gouvernementales, comme en attestent les mesures annoncées dans le cadre de l’Economic Transformation Program (ETP) ou dans le 10ième Plan malaisien.

Les déchets municipaux et industriels

Le chapitre 5 de l’ETP est consacré au « Grand Kuala Lumpur » et contient un volet sur l’amélioration de la gestion des déchets dans la capitale Malaisienne et dans sa grande banlieue. Quatre axes d’amélioration ont été identifiés :

 La refonte de la répartition de la taxe sur la collecte des ordures ménagères,

 L’instauration d’un système de tri sélectif afin de réduire la quantité d’ordures déposées dans les décharges et favoriser le recyclage (l’objectif de recyclage pour Kuala Lumpur est supérieur à la moyenne nationale avec un taux de 40 %),

 La poursuite de nouvelles pistes pour le traitement des déchets solides: incinération, traitement biologique, etc.

 L’instauration d’un système de bonus/malus pour l’entreprise en charge de la collecte et du traitement des déchets en fonction des résultats.

Les investissements dans le cadre de ce programme sont estimés à RM 3,5 Mds (soit environ EUR 817 millions) entre 2011 et 2020. D’une manière plus générale, le 10ième Plan malaisien inclut lui aussi un volet sur la gestion des déchets. Les 112 décharges sauvages actuellement recensées dans le pays vont être fermées et réhabilitées par le gouvernement. Les quelques décharges autorisées (au nombre de 8 en 2009 selon le Board of Engineers Malaysia) vont être réaménagées. Afin de limiter les émissions de méthane dans l’atmosphère, les tarifs de rachat de l’électricité produite à partir de biogaz décrits dans la partie précédente seront également appliqués à toute centrale électrique fonctionnant au biogaz. L’amélioration de la flotte des bennes à ordures ménagères, des containers (standardisation des containers de 120 litres), ainsi qu’une attention toute particulière pour les endroits sensibles (marchés, food-courts, etc.) sont également inscrits dans le 10ième Plan.

Les déchets résultants de la production d’huile de palme

La Malaisie est le deuxième exportateur mondial d’huile de palme, juste derrière l’Indonésie. Le chapitre 9 de l’ETP, relatif à cette industrie, comporte un volet à part entière dédié à la gestion des déchets issus de cette production. Le méthane produit lors du traitement des déchets sera valorisé pour produire l’électricité requise au fonctionnement des moulins, voire même de l’électricité qui sera réinjectée dans le réseau national.

D’ici 2020, 500 moulins devraient être équipés de centrale thermoélectrique. Sur ces 500, 250 ont été désignés pour produire de l’électricité pour le réseau national, 233 pour rendre énergétiquement indépendant l’unité de production, et les 17 restants conservent les deux options. Afin d’inciter les exploitants à adopter cette démarche, le Gouvernement a mis en place un programme d’incitations : le tarif attractif de rachat de l’électricité produite à partir de biogaz (entré en vigueur au troisième trimestre 2011) fixé à RM 0,69 / kWh (soit environ EUR 0,16). Les investissements seront toutefois supportés par les producteurs et sont estimés à RM 2,8 Mds (soit environ EUR666 millions). Ces investissements devraient générer RM 2,9 Mds (soit environ EUR 690 millions) de Revenu National Brut en 2020 et contribuer à la création de 2000 emplois.

Actualité du secteur et projets en cours et à venir :

 Construction de cinq nouveaux incinérateurs de déchets à Langkawi, Tioman, Pangkor, Labuan et dans les Cameron Highlands (selon une volonté ministérielle, d’autres incinérateurs sont amenés à être construit à court et moyen termes),

 Relance des projets MDP dans le cadre du protocole de Kyoto par la Malaysian Green Technology Corporation,

 Construction d’une centrale électrique à partir de biogaz à Penang, un projet identique est à l’étude dans l’Etat du Perak (région d’Ipoh).